طائرة الفضاء الدولية x-37b التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، تمركزت على مدار 340 يومًا في مدار يقوم بأداء مهام سرية خلال الرحلة الخامسة للبرنامج. بدأت المهمة الأخيرة للحرف الآلية ، المعروفة باسم Orbital Test Vehicle-5 (OTV-5) ، في 7 سبتمبر 2017 ، بإطلاق صاروخ SpaceX Falcon 9 من مركز الفضاء كينيدي التابع لناسا في ولاية فلوريدا. كالعادة ، كشف مسؤولو القوات الجوية عن بعض التفاصيل حول OTV-5. ولكننا نعلم أن حمولة واحدة على متن الطائرة x-37b هذه المرة هي جهاز التبريد الحراري المتطور هيكليًا ، أو ASETS-11. تم اختبار هذه الشحنة بواسطة مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية ، وتختبر هذه الأجهزة الإلكترونية التجريبية وأنابيب الحرارة المتذبذبة لفترات طويلة في بيئة الفضاء. [The x-37b Space Plane: 6 Surprising Facts]
يتكون برنامج 'أسطول' x-37b المصنف من مركبتين معروفتين قابلين لإعادة الاستخدام ، تم بناؤها بواسطة بوينغ. تبدو طائرة الفضاء العسكرية ، التي تبدو وكأنها نسخة مصغرة من مركبة الفضاء الفضائية التي تقاعدت الآن ناسا ، 29 قدما (8.8 مترا) و 9.6 أقدام (2.9 متر) ، مع جناحيها ما يقرب من 15 قدما (4.6 م). تحتوي x-37b على خليج حمولة حول حجم سرير الشاحنة الصغيرة التي يمكن تجهيزها بذراع آلية. يبلغ وزن إطلاق الطائرة 11،000 رطل. (4،90 كيلوغرام) وهو يعمل على مدار من الخلايا الشمسية التي تحتوي على غاليوم زرنيخيد مع بطاريات أيونات الليثيوم. قامت كل مهمة x-37b بتعيين سجل مدته جديد للبرنامج: OTV-1 بدأ 22 أبريل 2010 ، واختتم في 3 ديسمبر 2010 ، بعد 224 يومًا في المدار. بدأت OTV-2 في 5 مارس 2011 ، واختتمت في 16 يونيو 2012 ، بعد 468 يومًا في المدار. سجلت OTV-3 ما يقرب من 675 يومًا في المدار قبل أن تنزل في 17 أكتوبر 2014. OTV-4 أجرت تجارب في المدار لمدة 718 يومًا خلال مهمتها ، مما وسع إجمالي عدد الأيام التي قضاها في الفضاء لـ OTV البرنامج إلى 2085 يومًا. متى ستبقى OTV-5 عاليا غير معروف. وكلما انخفض ، من المرجح أن تهبط المركبة الآلية في مرفق هبوط المكوك التابع لشركة KSC ، حيث عادت مهمة OTV-4 في 7 مايو 2017. وكان ذلك أول برنامج للبرنامج. وانتهت جميع البعثات السابقة بهبوط هبوط في قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا.
من سخرية القدر ، فإن x-37b هو البرنامج الذى يعطى المرونة الأمريكية للعمليات في الفضاء