اذا كان هذا القطاع فعلاً يسمى بالثروة السمكية والثروة الحيوانيه وانه فعلاً يمثل ثروة بلد ليس فقط عندنا بالسعودية بل بجميع الدول العربية حسب ماقرأت فمن الضروري أن يدار بأيدي سعودية بنسبة 100%100
نقل المواشي الحيه بواسطة الشاحنات والدينات وسيارات النقل الصغيرة من مدينة الى أخرى من المفترض ان يكون أبن البلد سعودي فهذا القطاع لا يتحكم فيه وافد او زائر ينقل ما يشاء ويوزع على الطرق والمحطات فهذه الثروة الوطنية مخطوفة جهاراً نهاراً بالعمالة الوافده
نقل الاغنام من بلد الى آخر لا يقل عن 200 ريال اذا كان البلد قريب اقل من ساعة او 70 الى 80 كيلو لنفرض ان هناك شاب لم يوفق بوظيفة والتحق بهذا العمل ونقل يومياً حمله واحده فقط قريبة ب 200 ريال * 30 يوم ب6000 ريال راتب موظف بالمرتبة السادسه اصبحت بحد ذاتها وظيفة ماذا لو مشوارين ب 12000 ريال ماذا لو بثلاثة مشاوير ب 18000 ريال وهلم جرا
هذا طبعاً خلاف نقل الابل وتسعيرة النقل تختلف عن الاغنام لو زدناه 100 ريال علىاقل تقدير عليكم الحساب 9000 شهريا 18000 شهريا 24000 شهريا
المطلوب الان من الدولة لو طبق هذا القرار وكي يكون الموضوع اكثر جدية
1- تصدر تعميم لوزارة الداخلية بتجريم هذا العمل على غير السعودي
2- تتولى ادارة امن الطرق بالدرجة الاولى ضبط المخالفة ومعها بعض القطاعات الامنية الاخرى
2- يعاقب المخالف صاحب السيارة وسائقها بغرامة مالية كبيرة تكون حد أدنى 5000 ريال وأعلى 10000 ريال مع حجز المركبة لمدة لا تقل عن اسبوع
3- تحدد الدولة مع وزارة النقل والمواصلات المسافات بين المدن والمحافظات لسن التسعيرات وضمان عدم استغلال السائقين لاصحاب البضائع وتكون المشاوير بالكيلو بسعر ريال الى ريال ونصف الى ريالين
لو طبق هذا القرار وعمم وتولت كل جهة ضبط المخالف كم من فرصة وظيفية راح تخلق للمواطن سواءً من الشباب الباحثين عن العمل او المتقاعدين الذين يغطون تكاليف حياتهم بما بقي لهم من جهد وكم نسبة أمانك على حلالك فخصمك او حليفك ندً لك وسهل الوصول اليه وأكثر كفائه من غير ه
ختاماً لو لي طلب عند الدولة ما طلبت غير هذا القرار بهذه الصيغة كما اني لا أستغني عن ادلائتكم بخصوص هذا الموضوع لبنائه عل احد المسؤولين يوصله لأصحاب القرار