- توقعات العائد السنوي يصل لما بين 3.5 الى 5 ريال للسهم ( قد يقل او يزيد حسب كمية المبيعات وتكاليف النقل)
- ( قرب التشغيل ) سيبدأ التشغيل التجريبي حسب اعلان الشركة الربع القادم (الربع الثالث) ويتبعه التشغيل التجاري .
- اقل شركات الاسمنت اسهم حره ( 27 مليون فقط )
- هناك حظر بيع المؤسسين 3 سنوات من بدأ التداول (باقي منها اكثر من سنتين )
بناءا على ربحها المتوقع وقلة أسهمها لااستبعد ان يحقق سعر اعلى
مقارنة مع الشركات
اختيار المقارنة بحائل والمدينة لانهم الشركتين الجديدة التي تسوق معظم انتاجها في نفس منطقتها وهذا ما ستقوم به اسمنت ام القرى اما ما بقية الشركات (الجديدة) تضطر لنقل معظم انتاجها بتكاليف عالية لمناطق أخرى ( النقل يكلف مايصل لثلث سعر البيع 80 ريال للطن الواحد لبعض الشركات من سعر البيع 240 ريال )
مقارنة مع حائل :
الإنتاج اعلى من حائل ب 129% وراس مالها اسهمها قرابة نصف اسهم حائل (56%)
لذلك السعر المقارن العادل بحدود 2.3 ضرب سعر حائل.
وقد يزيد لقلة أسهمها ولاحتمال ان تكون التكلفة اقل وهو الغالب لقربه من المواد الخام والوقود ولانخفاض تكاليف الانشاء مقارنة بالإنتاج وبالتالي الاستهلاك السنوي
وقد ينقص لو كانت التكلفة اعلى .
مقارنة مع اسمنت المدينة :
عدد أسهمها حوالي 29% فقط من اسهم اسمنت المدينة والمقارنة بالإنتاج موضحة بالجدول
فالسعر العادل (المدينة *2.1)على افتراض تشغيلها كل توسعة المدينة 100% رغم انها لم تحصل على موافقة أرامكو لوقود التوسعة .
مقارنة مع اسمنت القصيم :
اضفت القصيم بالمقارنة لانها اقل الاسمنتات اسهم حره بعد ام القرى .
انتاج ام القرى سيكون نصف القصيم و لكن راس مالها اقل 61% من اسهم القصيم (حصة كل سهم تعادل 86% من القصيم )
مزايا عن جميع شركات الاسمنت الجديدة :
انخفاض تكاليف الإنتاج نظرا لقرب مصدر المواد الخام من المصنع، وقرب مناطق التوزيع كذلك، مما يؤدي إلى خفض كبير في تكلفة النقل التي تعد اكبر تكاليف المبيعات
((تكلفة نقل الوقود (الأقرب للمصفاة) + تكلفة نقل المنتج سيتم بيع المنتج في نفس المنطقة الغربية ))
(المدينة وحائل ممكن مشابهين لها من حيث بيع اغلب الإنتاج في نفس منطقتهم لكن الوقود ينقلونه من ينبع بالناقلات اما ام القرى فسيتم نقل الوقود من مصفاة جده وستوفر كثير من تكاليف النقل)
- فرق تكاليف الاستهلاك: حوالي ( 17-15 ) + مليون توفير سنوي لاسمنت ام القرى
- فرق تكاليف التمويل حوالي 2.5 - مليون سنوي إضافي على ام القرى
- فرق تكاليف النقل ( وقود -مواد خام -انتاج): لا يوجد معلومات دقيقه عن تكاليف النقل لكنها من صالح ام القرى خصوصا الوقود والمواد الخام لقربها
- نلاحظ ان عدد سكان مدينة الطائف لوحدها يتجاوز مليون وهو ضعف سكان مناطق كاملة فيها مصانع اسمنت مثل نجران اوالشمالية او الجوف. و يعادل 165% من سكان حائل. إضافة لقربها من مكة و جده وهما من اكبر المدن في المملكة.
لذلك لا أتوقع هناك مشكلة تسويقية على الشركة خصوصا انها قريبه من مكة وجده
وقد تكون من افضل الشركات الجديدة ربحا واقلهم تكلفة.
المواضيع المتشابهه 
تقرير خاص : اسمنت ام القرى بعد بداية التشغيل التجاري 
العرض الشجري
