ارتفعت قطع غيار سيارات تويوتا 45 % في الاشهر الاخيرة لدرجة اصبح من الصعب على مالكي تويوتا اصلاحها
وبعضهم اصبح يتجة للسيارات الكورية والصينية لرخص قطع غيارها مقارنة مع تويوتا التي اصلاح عطل
واحد كافي باخذ نصف راتب موظف من المرتبة الرابعة واسفل .


احد الاصدقاء لدية انوفا 2010 وراتبة 3200 ريال وعلية قسطها 1200 ريال ويتبقى لة الفين ريال وحصل لة بسيارتة قل العزم
ولكونها خارج الضمان لانها تعدت 60 الف فالاصلاح علية وراح يدور القطع وهي عبارة عن الدسك والصحن للقير فوجدها
سعرها 850 ريال وقيمة التركيب باقل ورشة 400 ريال .

فالنتيجة / 850 + 400= 1250 ريال

ولايتبقى من راتبة الا 750 ريال


قرر الاخ بيعها وشراء هيونداي h1 لرخص قطع الغيار واكثر من صديق بدآو بالتخلص من تويوتا لسبب
غلاء قطعها وكونها غير اصلية فجميعها تجميع تايلاندي او صيني .