 منذ /04-05-2013, 09:31 PM
|
#1 |
| رقم العضوية : 9523 | | تاريخ التسجيل : 23 - 9 - 2008 | | الجنس : ~ الاهلي | | المشاركات : 155,340 | | الحكمة المفضلة : Canada | | SMS : | |  سؤال في القير الاتوماتيك ........ لاهل الخبرة .... غشيم في الاوتو
أول مرة في حياتي اسوق سيارة اتوماتيك كل السيارات التي استخدمتها قير عايدي
قلنا المرة هذي نغير وبصراحة شفته الشغلة مريحة بالمرة فحبيت اسأل بعض الاسئلة البسيطة
السيارة فورتشينر 2013 فل كامل 4 سلندر
س1: هل هناك مشكلة لو وضعت على p دون سحب البريك اولا ؟
س2: هل يمكن ان أغير النمرة من d الى d3 او الى 2 والسيارة تسير بسرعة 80 كم تقريبا لان في الطلوع أحس ان السيارة تجهد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟وافضل نمرة لطلوع الهدا كمثال
س3: تعرفون الاتوماتيك ثقيل أثناء التجاوز فما هي افضل طريقة لتجاوز السيارات الكبيرة وفي الطريق المقابل سيارات تسير بسرعة عالية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
س4: متى يمكن استخدام الدبل الخفيف والمتوسط الثقيل وهل يشترط تغيير نمرة d ام لا يشترط أثناء شبك الدبل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
من عنده معلومات أخرى فلا تحرمونا تكفووووووووووووووون
تستطيع المشاركة هنا والرد على الموضوع ومشاركة رأيك عبر حسابك في الفيس بوك
|
|
|  |